Прекалено ярки ли са фаровете на автомобила? Дебатът се засилва с проучването на плановете в Обединеното кралство

Твърде ярки ли са фаровете на колите в наши дни?

Обединеното кралство разгласи в края на март, че ще поръча без значение изследване на отблясъците от ярки автомобилни фарове, само че не е ясно дали Канада би могла — или би трябвало — да направи същото.

Намерението за изследване в Обединеното кралство идва след петиция, призоваваща за деяние и събрала над 13 000 подписа. В петицията се споделя, че някои фарове предизвикват „ неспособност за ясно и безвредно виждане на насрещния трафик “.

Англия Компанията за пътна помощ RAC започва лично изследване на автомобилните фарове и откри, че от 2000 водачи, близо 90 % споделят, че най-малко някои фарове на колите на пътя през днешния ден са прекомерно ярки. От тези, наранени от ярките светлини, 85 % споделят, че считат, че казусът се утежнява.

„ От всички тези водачи, които се оплакват от яркостта на фаровете на автомобила, към 91 % споделят, че се заслепяват, когато шофиране с три четвърти (74 процента) споделят, че това се случва постоянно “, се споделя в изказване на компанията през януари.

RAC сподели, че резултатът може да се дължи на повече коли с LED фарове, които имат доста по-интензивен и фокусиран лъч от „ по-жълтите “ халогенни крушки.

Global News попита Transport Canada дали има намерение да изследва казуса, само че не получи отговор в точния момент за издание.

Адвокатът по съблюдаване на автомобилните регулации Тим Кълън, сътрудник в адвокатската адвокатска фирма McMillan, сподели пред Global News, че не се съмнява, че LED фаровете попадат в канадските разпореждания за бляскавост, само че призна, че човешкото око към момента може да ги възприема друго от халогенните крушки.

„ Стандартът не взема поради, че (светлината) може да бъде с халогенна крушка или LED крушка “, сподели той. „ Начинът, по който хората възприемат светлината, е друг и може би стандартите би трябвало да бъдат поправени, с цел да отчетат това. “

Той сподели, че в случай че се случи някаква смяна в наредбите, евентуално Съединени американски щати ще работят първи защото канадските закони за пътна сигурност постоянно имитират нашия комшия на юг, а чиновниците тук рядко подхващат първата стъпка заради по-малкия размер на вътрешния авто пазар.

Въпреки това, дали LED фаровете в действителност са нещо неприятно, е към момента предстои на спор.

Обединеното кралство сподели в изказване, че статистиката за полицейски конфликти не демонстрира никакъв главен проблем с пътната сигурност с ярки светлини, само че националното държавно управление повдигна въпроса пред интернационалния специалист на Организация на обединените нации група за осветлението на транспортните средства.

Дейвид Ейлър, вицепрезидент за дейна сигурност в Застрахователния институт за пътна сигурност, сподели пред Global News, че дружно с наклонността за повече LED фарове е пристигнала по-добра видимост и понижени отражения за по-нови транспортни средства, които са тествани. Той сподели, че видимостта през нощта е доста значима, защото тогава се случват над половината от смъртните случаи, макар че това съставлява единствено към 20 % от времето, през което хората карат.

„ Видяхме от нашите проби на фарове, че транспортните средства които основават добра видимост, понижават злополуките с едно транспортно средство през нощта “, сподели той. Той означи, че е мъчно да се изследват отблясъците, породени от насрещния трафик.

Ейлър призна, че мястото, където са ситуирани фаровете, може да повлияе на количеството отражения, а максимумът на отблясъците в Съединени американски щати не се прави оценка с фактически инсталирани фарове транспортното средство.

Той сподели, че фаровете са инсталирани по-високо на камиони и SUV, които имат „ огромно въздействие “ върху количеството отражения.

Сега има технология, наречена Adaptive Driving Beam което разрешава на лъчите да се приспособяват въз основа на това, което е пред него, уловено от камери, само че Ейлър сподели, че е позволено в Съединени американски щати предходната година и не е необятно възприето.

Въпреки по-голямата видимост, някои водачи, като тези в Обединеното кралство, приказват намерено.

Reddit има специфичен конгрес за недоволства от фарове, като потребителите споделят фотоси на ярките светлини даже денем.

доктор Марк Елтис, оптоматист и президент на Колежа по оптометристи в Онтарио, сподели пред Global News, че ярките светлини в тъмното предизвикват „ претоварване на системата “ и означи, че Канада в действителност има застаряващо население, което е по-податливо на увреждане на зрението.

Той сподели, че пациентите му се оплакват от яркостта на фаровете.

Боб Дюар, пенсиониран съветник по пътна сигурност, който ръководи Western Ergonomics и е член на Канадската асоциация за пътна сигурност Професионалистите споделиха пред Global News, че ярките фарове са проблем и „ несъмнено предизвикват отражения “. водачите, които ги имат, те са „ доста неприятни за пешеходците и другите водачи. “

„ Още по-лошо е, когато има вода по пътя, тогава получавате отражения, отразени и от мократа настилка, " той сподели. „ Виждал съм някои светлини, които са доста, доста ярки. “